随着全球对可再生能源和减少碳排放的需求日益增加，电动汽车作为一种清洁能源的代表，成为了未来的趋势。而在电动汽车的核心部件中，电池的性能和生产成本一直是制约其发展的主要因素。为了解决这个问题，特斯拉推出了新一代的电池产品——4680电池，以期提高能源密度和降低生产成本。

一、4680电池的特点

以尺寸命名的4680电池，直径为46mm，高度为80mm，比传统的18650电池和2170电池尺寸更大。由于其体积更大，因此能够实现更高的能量密度和更长的续航里程。据官方数据显示，4680电池的能量密度是2170电池的5倍，能提高16%的车辆续航里程。同时，4680电池采用单体电池和无极耳的设计，简化组装工艺，提高充放电速度，并支持CTC结构性设计，可以整合进车辆底盘，降低车辆重量，增加车辆乘坐空间。

【资料图】

二、4680电池的应用

特斯拉的4680电池主要用于其新款车型，如赛博皮卡、新的Model Y等。在特斯拉的未来规划中，4680电池还将应用于更重要的“小钢炮”车型，这是一款低价走量的车型。因此，特斯拉急需扩大4680电池的生产规模，以满足其未来的需求。

三、4680电池的生产瓶颈

虽然4680电池的能源密度和性能表现出色，但特斯拉目前仍然面临着生产瓶颈的问题。特斯拉的4680电池目前仍然处于试生产阶段，每周产能仅为0.08GWh，仅可供应1000多辆Model Y。得州工厂也还在提高产能的阶段，与马斯克希望年产量达数百GWh还有很大的差距。这主要是因为特斯拉4680电池的干式涂层工艺是制约生产的重要瓶颈。小批量生产没有问题，但如果大批量生产就会产生很多次品。因此，特斯拉需要进一步提升其制造流程，解决4680电池的生产瓶颈问题。

四、解决生产瓶颈问题

为了解决4680电池的生产瓶颈问题，特斯拉采取了多种措施。首先，特斯拉在电池日上宣布计划自造电池，提高车辆续航里程和功率，还能降低成本，让电动车的价格接近燃油车。其次，特斯拉从24M挖来了新的干电极项目总监，负责提升制造流程，帮助4680电池扩大生产规模。最后，特斯拉正在加紧推动4680电池的生产，以期尽快实现大规模生产。

五、结论

特斯拉的4680电池是一项非常重要的技术创新，它具有很高的能源密度和续航里程，能够满足未来电动汽车的需求。然而，特斯拉目前仍然面临着生产瓶颈的问题，主要是由于4680电池的干式涂层工艺存在问题。特斯拉需要进一步提升其制造流程，解决生产瓶颈问题，以满足其未来的需求。特斯拉的4680电池将会在未来的电动汽车市场中发挥重要的作用，推动电动汽车的发展和普及。

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